Restructuration de la gare de Rennes
Un projet au sein de la capitale de la Bretagne
LEICHT France a participé au projet de restructuration de la gare de Rennes en réalisant les plans d’exécution et de fabrication de la charpente en acier et des coussins ETFE de l'ensemble de la couverture.
En prévision de l'ouverture de la ligne à grande vitesse entre la Bretagne et le Val de Loire, cette gare a dû être restructurée et pourra désormais accueillir plus de 30 millions de voyageurs par an.
Dans ce contexte, une jonction multimodale d'axes de transports urbains et suburbains, de voies piétonnes et cyclables a été créée selon les conceptions du bureau d'architecture AREP, qui fonctionne à la fois comme une porte d'entrée vers la Bretagne, mais aussi comme un lieu de rencontre. Il est devenu la pièce maîtresse d'un impressionnant projet de développement urbain des deux côtés des voies ferrées, reconnectant les parties nord et sud de la ville longtemps séparées.
Ici, un paysage bâti de structures individuelles a été créé, qui intègre la gare existante et assure la médiation entre les différents niveaux. L'idée de ce paysage se poursuit dans la construction du hall central comme une forêt d'arbres qui supportent une nuée lumineuse de coussins ETFE transparents d'une surface totale de 2 900 m², et diffusent la lumière du jour à tous les niveaux de la gare.
Après 4 ans de construction en exploitation et 3 ans après l'achèvement de l'ensemble de la gare, cette contribution à la série "Living Places" montre également comment les constructions que nous avons prévues font leurs preuves au quotidien.
